移動式液壓登車橋裝卸頻繁、企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等單位的貨物裝卸。

  移動式登車橋臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。移動式登車橋特點:可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.·采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調節(jié)。·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
集裝箱裝卸貨平臺規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量部出方案。移動登車橋與叉車配套使用，設備采用手動液壓方式，無需電源 ，省時省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。

液壓升降平臺設計高1效的車輛交通流向，應考慮下列因素： 進出廠主通道應寬闊至足以滿足最1長貨車  的轉彎半徑需要；從效率和安全性方面考率，碼頭卸貨平臺哪家好，應使貨車向前駛入廠房，無錫卸貨平臺，而不是后退進廠。  進廠通道直角轉彎處，內半徑應至少8米，外半徑應至少16米。 單向道路至少應4米寬；雙向道路至少8  米寬。設計與貨車通道分開的員工專用道。  如設計的裝卸貨平臺不能滿足最1高貨流量 時的需要，則應考慮設計足以容納所有等  侯貨車的等候區(qū)。